U ovom sam tjednu donio veliku analizu blokada ugostitelja. Ne propustite ni vijesti i komentare o inflaciji u SAD-u i Europi, izlasku SAD-a iz recesije te obilježavanje dvije godine od velikog spaljivanja javnog novca: stečaju Uljanika.
Prije koji dan navršilo se devet godina otkako redovito komentiram ekonomske događaje. Pogledajmo koji su to bili najčitaniji članci u 2019.: oni koji su najviše privukli vašu pozornost i pokazali što vas najviše zanima.
Danas smo obilježili prvih 6 godina u Europskoj uniji. Polovica godine pravo je vrijeme i za kratku retrospektivu. Pročitajte koji su bili najčitaniji članci, njih 6, u prvih 6 mjeseci ove godine na ovom blogu.
Kronologija Uljanika jedna je od kronologija propasti koje smo mogli davno predvidjeti, no propustili smo se suočiti sa stvarnošću. Jer, pokazatelji su nam davno predskazivali što će se dogoditi…
Je li konačno vrijeme za shvatiti da nema drugih koji nam hrle pomoći samo zato što smo potomci Tuge i Buge? Je li konačno došlo vrijeme da prestanemo vjerovati u socijalističke bajke? Stečaj Uljanika može biti katarzičan u tom smislu: napokon ćemo saznati koliko ćemo platiti sav taj nemar i državne intervencije.
U Hrvatskoj se smatra postignućem da se ne potroši više od onoga što se zaradilo. U tri desetljeća samostalnosti, nama je uspjeh da nemamo proračunski deficit? Nedovoljno, drugovi, za sve nas koji nemamo Hrvatsku.
Mediji prenose vijest da će radnici Uljanika tužiti predsjednika Vlade za “grijeh nečinjenja”. No, je li ova optužba zaista sletjela na pravu adresu, ili su možda vlasnici 47% dionica Uljanika propustili preuzeti odgovornost za svoju imovinu? A možda samo čujemo odjeke spasonosnog ushita: “Država, d’ učini nešto!”
Davor Bernardić ističe kako nerješavanje problema Uljanika hrvatske građane i hrvatsku državu košta dva milijuna kuna. No, premda je on izračunao oportunitetni trošak po nekom svom računu, dao sam si truda i izračunao koliko stvarnih kuna nas koštaju političke stranke. Po zaposlenom. Svake godine.
Vjerojatno smo, poučeni izvrsnim iskustvom bivše države, mislili kako će državne potpore od Uljanika napraviti novi Mitshubishi Heavy Industries. Ili, primjerice, Hyundai. Ali pričekajte, to još nije sve. Zašto ne bismo koju milijardu upumpali u sektor prometa?
Spalili smo jako mnogo novca na državna jamstva. Svakog zaposlenog građanina, a takvih je u studenom 2018. bilo 1.207.955, dug za Uljanik stajao je nešto više od 2.000,00kn. Kako to?
