Tjedna čitanka #175

Zajmovi između povezanih osoba

Sa svakom novom godinom, dolaze i novi propisi. Osim novih minimalnih plaća i poreznih stopa, reguliraju se i zajmovi između povezanih osoba. Znate li koja je nova propisana kamatna stopa kod takvih zajmova? Financijaši često spominju premiju rizika, a ovaj tjedan donosim pojašnjenje ove premije na jednostavnijem jeziku te gdje možete pronaći ove premije ako ih želite početi primjenjivati. Zakon ponude i potražnje otkriva nam nove poslovne prilike u avioindustriji, a novi podaci o američkoj inflaciji da FED možda uopće neće spuštati stope. Na kraju, provjerite kako stoje tržišta roba prije Trumpove inauguracije te zašto tečaj dolara utječe na cijenu živežnih namirnica u našim trgovinama!

Petak, 17.1.

TRŽIŠTA ROBA I TRUMP: ZAŠTO TREBA PRATITI EUR/USD

U ponedjeljak slijedi inauguracija Donalda Trumpa. U istom će tjednu novi američki predsjednik gostovati u Davosu kod Klausa Schwaba na Svjetskom ekonomskom forumu. Doduše, ovog puta virtualno. Naravno da dolazi i njegov “buldožer” Elon Musk. Ovaj će dvojac zasigurno dominirati događajem, a njegov bi kontekst i poruke mogle utjecati na njemačke parlamentarne izbore krajem veljače. Kako dišu tržišta roba ususret tom važnom događaju? I zašto tečaj dolara ponovno pokazuje svoj utjecaj na cijene u našim supermarketima? Više saznajte ovdje.

Četvrtak, 16.1.

ZAJMOVI IZMEĐU POVEZANIH OSOBA S NOVIM KAMATNIM STOPAMA

Ako jedno poduzeće daje zajam drugom povezanom društvu, onda valja znati da su zajmovi između povezanih osoba regulirani. Propis o kamatnoj stopi između povezanih osoba postoji, kako piše Marko Ćurković, “kako bi se spriječilo da, primjerice, poduzeća koja posluju unutar multinacionalne grupacije kamatama uvećavaju poreznu osnovicu u državama s povoljnijim poreznim stopama te istodobno smanjuju poreznu osnovicu u državama s nepovoljnijim poreznim stopama”. Ta kamatna stopa u 2025. godini iznosi 4,38 posto. To je značajan rast u odnosu na prethodnu, kad je iznosila 3,25 posto. Da ne biste mislili kako je riječ o samovolji nadležnog ministarstva, ova je stopa “aritmetička sredina prosječnih kamatnih stopa na stanja kredita odobrenih na razdoblje od godinu dana nefinancijskim trgovačkim društvima” prema podacima HNB-a.

U praksi, često se događa da se na zajmove ne obračunavaju kamate, što je značajna financijska pogreška, a bez odgovarajućeg ugovora o zajmu lako završite i u prekršaju. Važno je, stoga, imati posložene poslovne financije. U tome veliku ulogu ima kvalitetno računovodstvo, na kojem ne treba štedjeti. Na koncu, nerijetko je najbolje rješenje angažirati financijskog konzultanta s kojim ćete se moći posavjetovati i koji će biti dobro upućen u vašu industriju, ciljeve i potrebe.

Srijeda, 15.1.

INFLACIJA NE JENJAVA: VRIJEME ZA FIKSNE KAMATNE STOPE?

Danas je stigao podatak o američkoj inflaciji u prosincu, koja ubrzava već tri mjeseca i sad je na 2,9 %. Premda je ovaj rast očekivan, pokazuje određenu slabost. Ako uzmemo u obzir da je inflacija ubrzala i unutar eurozone, a u Hrvatskoj se popela na 4,5 %, vidimo da se duh još uvijek nije vratio u bocu. Naveliko se špekulira da FED uopće neće spuštati stope, a jučer su vjerojatnosti bile takve da do ljeta niti jedno spuštanje nije izgledno. Što mislite, što će učiniti ECB koji redovito pazi da je usklađen s FED-om?

Čini se, dakle, pametnim osigurati se od rasta kamatnih stopa u kreditima tako da se ugovaraju fiksne stope. Na mom blogu imate nekoliko osnovnih pokazatelja, između kojih su i prosječne kamatne stope na kredite. Nije loše pratiti ova kretanja.

Utorak, 14.1.

ŠTO NAM ZAKON PONUDE I POTRAŽNJE GOVORI O AVIOINDUSTRIJI?

Kako navodi DZS, “od siječnja do studenoga 2024. u hrvatskim zračnim lukama ostvareno je 133 265 slijetanja i polijetanja zrakoplova, što je porast od 11,8 % u odnosu na isto razdoblje 2023.” U tom je razdoblju ukrcano i iskrcano 12,7 milijuna putnika, gdje rast iznosi 16,2 %. Konačno, promet tereta u zračnim lukama porastao je za 21,4 % u odnosu na isto razdoblje 2023. Vidimo procvat zračnog prometa, a postoji još jedna mogućnost rasta u ovoj industriji: Hrvatska može pokrenuti centre za održavanje zrakoplova. Tako može dodatno iskoristiti povoljan položaj i stanovništvo koje posjeduje srodno tehničko znanje.

Naime, Business Insider navodi kako i Boeing i Airbus imaju backlogove koji prelaze 10-godišnje proizvodne kapacitete. Premda je narudžba novih zrakoplova godinama unaprijed uobičajena u avioindustriji, ove su vrijednosti vrlo visoke. Dio razloga leži i u poremećenim lancima dobave kod ovako složenih proizvoda. Što to znači? Kako novih zrakoplova nema na vidiku, a letova je sve više, zakon ponude i potražnje govori da će održavanje postojeće flote u doglednom razdoblju biti veoma tražen posao.

Ponedjeljak, 13.1.

ZAŠTO JE PREMIJA RIZIKA VAŽNA ZA SVAKOG INVESTITORA?

Kad govorimo o premijama, obično se sjetimo nagrada, dobitaka ili eventualno premija osiguranja. No, što je onda premija rizika? I ona je vrsta nagrade za rizik: može se definirati kao kompenzacijska mjera za izloženost nekom (pretjeranom) riziku. Treba je znati koristiti svaki izvoznik ili uvoznik kod procjene ulaska u poslovni odnos, a važna je i za procjenu vrijednosti vašeg biznisa. Saznajte kako se računa i gdje je možete pronaći u ovom članku.

***

Ne propustite sljedeću čitanku! Prijavite se na besplatni newsletter ovdje.

Ako želite pronaći neki od prošlih brojeva, potražite ga ovdje.

Nema besplatnog ručka, znam. Ali podjela ovog članka je najbliže besplatnosti što imamo: