Sa svakom novom godinom, dolaze i novi propisi. Osim novih minimalnih plaća i poreznih stopa, reguliraju se i zajmovi između povezanih osoba. Znate li koja je nova propisana kamatna stopa kod takvih zajmova? Financijaši često spominju premiju rizika, a ovaj tjedan donosim pojašnjenje ove premije na jednostavnijem jeziku te gdje možete pronaći ove premije ako ih želite početi primjenjivati. Zakon ponude i potražnje otkriva nam nove poslovne prilike u avioindustriji, a novi podaci o američkoj inflaciji da FED možda uopće neće spuštati stope. Na kraju, provjerite kako stoje tržišta roba prije Trumpove inauguracije te zašto tečaj dolara utječe na cijenu živežnih namirnica u našim trgovinama!
Petak, 17.1.
TRŽIŠTA ROBA I TRUMP: ZAŠTO TREBA PRATITI EUR/USD
U ponedjeljak slijedi inauguracija Donalda Trumpa. U istom će tjednu novi američki predsjednik gostovati u Davosu kod Klausa Schwaba na Svjetskom ekonomskom forumu. Doduše, ovog puta virtualno. Naravno da dolazi i njegov “buldožer” Elon Musk. Ovaj će dvojac zasigurno dominirati događajem, a njegov bi kontekst i poruke mogle utjecati na njemačke parlamentarne izbore krajem veljače. Kako dišu tržišta roba ususret tom važnom događaju? I zašto tečaj dolara ponovno pokazuje svoj utjecaj na cijene u našim supermarketima? Više saznajte ovdje.
Četvrtak, 16.1.
ZAJMOVI IZMEĐU POVEZANIH OSOBA S NOVIM KAMATNIM STOPAMA
Ako jedno poduzeće daje zajam drugom povezanom društvu, onda valja znati da su zajmovi između povezanih osoba regulirani. Propis o kamatnoj stopi između povezanih osoba postoji, kako piše Marko Ćurković, “kako bi se spriječilo da, primjerice, poduzeća koja posluju unutar multinacionalne grupacije kamatama uvećavaju poreznu osnovicu u državama s povoljnijim poreznim stopama te istodobno smanjuju poreznu osnovicu u državama s nepovoljnijim poreznim stopama”. Ta kamatna stopa u 2025. godini iznosi 4,38 posto. To je značajan rast u odnosu na prethodnu, kad je iznosila 3,25 posto. Da ne biste mislili kako je riječ o samovolji nadležnog ministarstva, ova je stopa “aritmetička sredina prosječnih kamatnih stopa na stanja kredita odobrenih na razdoblje od godinu dana nefinancijskim trgovačkim društvima” prema podacima HNB-a.
U praksi, često se događa da se na zajmove ne obračunavaju kamate, što je značajna financijska pogreška, a bez odgovarajućeg ugovora o zajmu lako završite i u prekršaju. Važno je, stoga, imati posložene poslovne financije. U tome veliku ulogu ima kvalitetno računovodstvo, na kojem ne treba štedjeti. Na koncu, nerijetko je najbolje rješenje angažirati financijskog konzultanta s kojim ćete se moći posavjetovati i koji će biti dobro upućen u vašu industriju, ciljeve i potrebe.
Srijeda, 15.1.
INFLACIJA NE JENJAVA: VRIJEME ZA FIKSNE KAMATNE STOPE?
Danas je stigao podatak o američkoj inflaciji u prosincu, koja ubrzava već tri mjeseca i sad je na 2,9 %. Premda je ovaj rast očekivan, pokazuje određenu slabost. Ako uzmemo u obzir da je inflacija ubrzala i unutar eurozone, a u Hrvatskoj se popela na 4,5 %, vidimo da se duh još uvijek nije vratio u bocu. Naveliko se špekulira da FED uopće neće spuštati stope, a jučer su vjerojatnosti bile takve da do ljeta niti jedno spuštanje nije izgledno. Što mislite, što će učiniti ECB koji redovito pazi da je usklađen s FED-om?
Čini se, dakle, pametnim osigurati se od rasta kamatnih stopa u kreditima tako da se ugovaraju fiksne stope. Na mom blogu imate nekoliko osnovnih pokazatelja, između kojih su i prosječne kamatne stope na kredite. Nije loše pratiti ova kretanja.
Utorak, 14.1.
ŠTO NAM ZAKON PONUDE I POTRAŽNJE GOVORI O AVIOINDUSTRIJI?
Kako navodi DZS, “od siječnja do studenoga 2024. u hrvatskim zračnim lukama ostvareno je 133 265 slijetanja i polijetanja zrakoplova, što je porast od 11,8 % u odnosu na isto razdoblje 2023.” U tom je razdoblju ukrcano i iskrcano 12,7 milijuna putnika, gdje rast iznosi 16,2 %. Konačno, promet tereta u zračnim lukama porastao je za 21,4 % u odnosu na isto razdoblje 2023. Vidimo procvat zračnog prometa, a postoji još jedna mogućnost rasta u ovoj industriji: Hrvatska može pokrenuti centre za održavanje zrakoplova. Tako može dodatno iskoristiti povoljan položaj i stanovništvo koje posjeduje srodno tehničko znanje.
Naime, Business Insider navodi kako i Boeing i Airbus imaju backlogove koji prelaze 10-godišnje proizvodne kapacitete. Premda je narudžba novih zrakoplova godinama unaprijed uobičajena u avioindustriji, ove su vrijednosti vrlo visoke. Dio razloga leži i u poremećenim lancima dobave kod ovako složenih proizvoda. Što to znači? Kako novih zrakoplova nema na vidiku, a letova je sve više, zakon ponude i potražnje govori da će održavanje postojeće flote u doglednom razdoblju biti veoma tražen posao.
Ponedjeljak, 13.1.
ZAŠTO JE PREMIJA RIZIKA VAŽNA ZA SVAKOG INVESTITORA?
Kad govorimo o premijama, obično se sjetimo nagrada, dobitaka ili eventualno premija osiguranja. No, što je onda premija rizika? I ona je vrsta nagrade za rizik: može se definirati kao kompenzacijska mjera za izloženost nekom (pretjeranom) riziku. Treba je znati koristiti svaki izvoznik ili uvoznik kod procjene ulaska u poslovni odnos, a važna je i za procjenu vrijednosti vašeg biznisa. Saznajte kako se računa i gdje je možete pronaći u ovom članku.
***
Ne propustite sljedeću čitanku! Prijavite se na besplatni newsletter ovdje.
Ako želite pronaći neki od prošlih brojeva, potražite ga ovdje.